电子武器:侦察中国海南的美军新型P-8A

2020年6月17日 消息:2020年5月,中国发现一架美国海军P-8A海上侦察机在海南岛新的中国海军基地附近飞行。这个离中国南部海岸30公里的岛是中国建立了几个新海军基地的地方。

外国侦察机可以在近距离(离海岸22公里)处操作,但是由于中国对外国情报飞机或海岸附近任何地方的船只都怀有敌意,因此大多数侦察机都离得较远。

使P-8A任务与众不同的原因是飞机在机身下方装有一个长盒形传感器,称为APS-154 AAS(高级机载传感器)。这是一种固态、大孔径、AESA(有源电子扫描阵列)雷达,具有多种功能,其中大多数属于机密。APS-154还包含一个SAR(合成孔径雷达)和ISAR(逆合成孔径雷达)。所有这些传感器都可以同时针对飞机周围近360度区域内的目标进行操作。所有这些数据都通过加密的数字通信实时共享。人们还相信APS-154可以从附近的任何地方收集电子辐射信号,并将这些辐射与特定的船只或陆基设施和移动目标(尤其是船舶)联系起来。APS-154不仅可以检测和跟踪其下方的船只,还可以使用数据库实时识别它们,以为从遥远的船只或飞机上发射的远程武器提供了目标信息。

然后,所有这些数据都可以由从另一架飞机或船只向移动目标发射的导弹使用。AN-154可以在遥远的目标上执行此操作,通常是大多数防空武器范围之外的目标。这些传感器可以在夜间和恶劣(阴天)天气下工作,可跟踪陆上移动目标以及船只。AESA还可以执行干扰或雷达欺骗任务,这证明了其所有机密性是合理的,因为如果潜在敌人知道细节,他们将能够更好地降低AN-154系统的效能。

APS-154替代或补充了较旧的APS-149 LSRS(沿海监视雷达系统),具有许多新增或改进的功能。APS-149还通过三个固定点固定在P-8或更老的P-3C机身下方。APS-154已于2015年在P-8上进行飞行测试,据信已于2018年投入使用。

APS-154主要用于安装了附加电子设备,美国海军没有透露其在役的约P-8中的哪一架装备了APS-154,或者P-8何时执行配备APS-154的任务。这样,目标国家无法采取特殊措施来掩盖那里的东西以及哪些电子设备正常运行。配备APS-154的P-8最近在海南榆林海军基地附近进行了两次飞行。这是中国南方舰队及其094型SSBN(核动力弹道导弹运载潜艇)以及许多海军飞机的主要基地。据信,配备APS-154的P-8飞机还侦察了整个南中国海的中国海军设施以及中国在公海的主要海军训练演习。APS-154可以发现船只并检测距离超过100公里的电子信号,但是APS-154越靠近目标,可以获得的细节越多。

目前有124架P-8正在服役或订购中,除装备APS-154外,P-8还比老式P-3C飞得更高、更快。尽管P-3C经常携带APS-149,但该飞机还配备了越来越多的电子传感器,并对其海上监视能力进行了升级,因此该飞机在陆上巡逻也非常有用。P-8正是建立在这种经验之上。

直到最近,许多北约国家才感觉到需要升级其P-3的ASW(反潜战)飞机。自2014年以来,俄罗斯已与北约有了冷战的感觉,越来越多的北约国家通过购买P-8A而不是升级其P-3C来做出回应,这样它们可以再服役十年或二十年。随着俄罗斯的威胁越来越大,更昂贵的选择(P-8A)变得更具吸引力,部分原因是P-8A还可以处理ELINT(情报收集)工作,从而取代了较小的专用ELINT飞机。

P-8波塞冬飞机基于广泛使用的波音737客机。尽管基于波音737的P-8A是两引擎喷气式飞机,但与四引擎涡轮螺旋桨飞机P-3相比,它的能力要强大得多。P-8A的占地面积比P-3大23%,更大(38米/ 118英尺翼展对比32.25米/ 100英尺),而且更重(83吨对比61)。大多数其他特征是相同的。每次行动可以在空中停留约10个小时。两者速度也是不同的。P-8的巡航速度为每小时910公里,而P-3则为590公里。这样一来,P-8A便可以更快地到达巡逻区域,这是追赶最初由遥远的声纳阵列或卫星发现的潜艇的主要优势。但是,P-3可以携带更多武器(9吨对5.6吨,这不是一个重要因素,因为目前的武器如鱼雷、导弹、地雷以及声纳浮标更轻,更有效,而且这种趋势还在持续)。两者都可携带10-11名飞行员和设备操作员的相同规模的机组人员。这两架飞机都装有搜索雷达和其他各种传感器。P-8A将是首架设计有炸弹舱和四个武器机翼挂架的737机型。

像P-3一样,波音737的机翼上也装有用于安装鱼雷或导弹的外挂点。B-737是更现代的设计,自1960年代以来已成功用于商业航空。海军飞行员有信心它会像P-3一样可靠,到目前为止,P-8拥有超过255,000个飞行小时,并证明了这种新型海上侦察机是可靠的。

P-3以伊莱克特拉民用客机为基础,该客机于1954年首次飞行,但只制造了170架,外加600架P-3。一些伊莱克特拉仍在服役。波音737飞机于1965年首次飞行,目前已经建造了5,000多架。

P-8于2013年开始服役。美国正在购买122架P-8,并且已经在使用大多数计划中的P-8。P-8A得到了美国机组人员和出口客户的好评。这很重要,因为P-3的出口客户仍在使用其中的200架飞机,而P-8A看起来更有吸引力。一些国家正在使用配备用于海上侦察的公务机,但没有P-8的反潜能力。

 

2020-06-22智邦网

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