2021年3月1日，美空军宣布：其驻欧空军司令部（USAFE）已于上周（2月底）完成了“先进作战管理系统”（ABMS）新一轮“高速公路驶入匝道”（on-ramp）演示活动。美空军称之为“联盟联合全域指挥与控制”（CJADC2）演示活动。 

上图为美军对“联盟联合全域指挥与控制”的一种构想图。下图为“先进作战管理系统”在2019年12月进行首次“高速公路驶入匝道”演示时，美空军一名中校作为美国北方司令部设定任务场景的协调员，正在向高层领导提供演习简报。在这首次进行的演习中，美空军、陆军、海军和工业界试验了多种实时数据共享工具和技术，在美国北方司令部设定的国土防御任务场景下运用。尽管“联盟联合全域指挥与控制”或美军自己称呼的“联合全域指挥与控制”都突出了“指挥与控制”，实际上“先进作战管理系统”是着眼整个杀伤网体系的形成而推进的。下图中左侧图可以看出，美军正在演示中使用类似体系架构图的图像来反映杀伤网组成。图中不同颜色的节点体现不同的功能，互用关系则通过连线体现（美空军图片）

除美空军外，美海军欧洲欧洲和非洲部队（美国第6舰队）、美陆军欧洲和非洲部队、美国战略司令部的资产也参与了演示。此外，英国皇家空军、荷兰皇家空军和波兰空军均参与了此次演示活动，这是“高速公路驶入匝道”技术演示活动首次纳入美国之外的军事力量，也是“先进作战管理系统”项目在遭到美国国会大幅削减2021财年预算后，举行的首次演示活动。 

2021年1月14日，美空军第351空中加油中队的飞行员准备驾驶KC-135加油机从英国米尔登霍尔空军基地起飞，执行一次黑海飞行支援任务。美空军官网未发布本次“先进作战管理系统”演示图片，仅发布了此前空军部队在欧洲的一些照片（美空军图片）

美空军驻欧空军司令部司令杰弗里·哈里吉安上将表示，预算受限造成的影响较为轻微，其原因在于该司令部从自身预算中为相关活动划拨了部分资金，并与国防部合作研究了ABMS项目的具体前进方向。

此次活动的空战场景为美国空军F-15C战斗机掩护F-15E战斗机飞抵波罗的海海域，接收美空军第603航空作战中心等提供的瞄准和指控信息，随后发射AGM-158“联合空地防区外导弹”（JASSM）。这批F-15来驻英国莱肯希斯空军基地的美空军第48联队。美军参演机型还包括从英国米尔登霍尔空军基地起飞的KC-135加油机、C-17运输机和海军P-8A巡逻机。

与此同时，美空军还与荷兰空军的F-35A战斗机在德国拉姆施泰因空军基地进行了基地防御演习，内容包括联合部队和合成单位共同防御敌方无人机和巡航导弹攻击。F-35A战斗机担任防御单位与美陆军第10防空反导司令部（AAMDC）之间的通信链。

2021年1月14日，美空军第55战斗机中队的一架F-16C战斗机从意大利阿维亚诺空军基地起飞后，接近美空军第100空中加油联队从英国米尔登霍尔基地起飞的一架KC-135加油机，准备进行空中加油。此时这架F-16正在执行黑海战斗巡逻任务（美空军图片）

美太空军第16太空控制中队在演习中提供了“通信环境多波段评估”能力，美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星链”低轨卫星星座也参与了演习。美空军其他参演单位还包括驻蒙大拿州马姆斯特罗姆空军基地的第341导弹联队、“凯塞尔航线”（Kessel Run）软件实验室和空军寿命周期管理中心（AFLCMC）第12分队。

哈里吉安称，此次演示活动历时八个月才完成规划。这也是美空军举行的第四次“高速公路驶入匝道”系列演示活动。

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