X国歼35舰载战斗机现身:迈向“最强大的海军”?

“J-35 很可能代表X国长期追求基于蓝水航母的海军航空能力的另一个重要里程碑,”退休的美国海军情报官员詹姆斯法内尔上尉说。

鲁本约翰逊 2021 年 7 月 1 日

X国歼31隐形战机

基辅消息:X国海军在消除美国海军享有的最后优势方面又迈出了一步,即新型隐形舰载战斗机 J-35。

引起美国国防政策制定者注意的是,歼35出现在湖北省武汉市为X国海军航空兵作战进行研究的航母大楼。这张照片是X国航空爱好者多年来对武汉设施拍摄的最新照片,然后匿名发布在X国各网站上。这些照片多次被删除,因为它们违反了其秘密和普遍的军事安全准则。

“J-35 很可能代表X国长期追求基于蓝水航母的海军航空能力的另一个重要里程碑,”退休的美国海军情报官员詹姆斯法内尔上尉说。回顾作为负责海军评估的最高级退休分析师的漫长职业生涯,他说:“ 随着X国海军继续向最强大的海军转型,我们看到(现已退休)海军上将X胜利的目标正在实现。”

F-35C

沈阳飞机公司的飞机自 2011 年以来一直作为实际飞行平台存在,此后经历了三个主要设计迭代和几个代号(F-60/J-31/FC-31),直到作为 J-35 飞机出现重新配置的机翼和细长机身,针对较低的雷达横截面 (RCS) 进行了优化。

J-35 首次公开亮相是在 2014 年X国航展上以 J-31 身份亮相。该型号配备了两个动力不足的俄罗斯制造发动机,最初是为米高扬 MiG-29 开发的。但即使是这种较早的配置似乎已经是美国洛克希德马丁 F-35 设计的双引擎改编版。

长征的又一步

J-35 的出现不仅是X国工业向现代航母力量进军的重要一步,而且是X国海军最初选择具有舰载能力的战斗机的两代飞跃,另一架 SAC 制造的飞机,歼15。

J-15 不是X国本土的发展,而是俄罗斯苏霍伊 Su-33 航母战斗机的逆向工程副本。它还借鉴了 SAC 从当时乌克兰控制的克里米亚的海军航空研究中心获得的早期预生产 Su-27K 原型,该原型用于开发X国改型的许多细节方面。

作为 1980 年代的设计,几乎完全由传统金属合金制成,J-15 也遭受了世界上最重的舰载战斗机的困扰。(重量因素是俄罗斯人在 2015 年宣布其 Su-33 设计过时的原因之一。)在无辅助、非弹射起飞、满载燃料的情况下,它的 12 吨武器仅限于两吨容量——两台 CASIC YJ-83K ASM 和两台老一代 PL-8 红外制导 AAM。

一位不愿透露姓名的解放军军方消息人士称,歼15超重,“即使是美国海军安装在尼米兹级航母上的新一代C13-2蒸汽弹射发动机,也很难发射这种飞机。有效率的。”

这促使 SAC 将大量资源投入到 22,000 磅的 J-35 中。重量更轻,并在内部武器舱中携带导弹,以保持飞机的隐身特征。

更多更强的作战力量

等式的另一半是总体趋势,即X国海军正逐渐成为一支比美国海军更大的力量。正如一位北约国家情报官员和解放军专家所解释的那样,美国海军航空兵仍然是“伟大的均衡器”这一现实,从而缓和了日益扩大的人数差距。(美国舰队更大的吨位和杀伤力也是一个重要因素。)

“美国核动力航母——以及核潜艇——是赋予美国海军这种技术优势和远程打击能力的原因。多年来,这已经弥补了两国海军之间日益严重的数字不匹配,”他继续说道。

从数量上看,X国海军目前拥有 400 艘军舰和潜艇。根据美国海军战争学院最近的一项评估,X国海军将增加到超过 530 艘的总兵力。X国造船业的步伐是无情的。仅在 2015 年至 2017 年间,X国就生产了近 40 万吨海军舰艇,大约是同期美国造船厂产量的两倍。

与迅速现代化的X国海军相比,今天的美国海军有时被描述为萎缩和过度扩张;截至 3 月,它运营着 296 艘军舰和潜艇。

但是,当X国海军的第一艘航空母舰 CV-16 辽宁号于 2012 年服役并在四年后宣布准备好作战时,美国国防决策者的焦虑又上升了几个档次。

辽宁 001A 型是俄罗斯海军 (VMF) 海军上将库兹涅佐夫的姊妹舰,比任何美国航母落后一代多。它依赖于滑雪坡道飞行甲板,而不是安装在所有美国设计的航母上的弹射器。

第二艘 002 型航母,CV-17 山东舰是辽宁舰的近克隆型。它于 2019 年底投入使用,正在进行最后一次海试。西方分析人士表示,这两艘航母实际上都是训练平台,将被使用弹射器的下一代航母所取代,命名为 003 型。

PLAN 003 航母

003 型将采用传统的“平顶”设计。它的排水量为 80,000 吨,比 CV-16 和 CV-17 型号重 15,000 吨它旨在配备电磁飞机发射系统(EMALS) ——美国海军现在才具备的下一代弹射器只是守备。

据报道,X国的弹射器没有核反应堆为其提供动力,并得到综合推进系统(IPS)技术的支持。这旨在显着提高船舶常规发电厂的燃油效率。

问号是X国设计师对 EMALS 技术的熟练程度。这是一项创新,美国海军已经投入数十亿美元,并基于数十年在甲板上发射和回收飞机的经验。2017 年底,X国人民解放军海军装备研究中心高级研究员尹卓少将在接受中央电视台采访时表示,过去几年X国已经在 J-15 战斗机上使用 EMALS 进行了“数百次[陆基]测试”。

一位与 Breaking Defense 交谈的美国海军航空系统承包商表示,陆地测试和海上实际使用仍然是“两个不同的现实。美国海军的大量 [海军航空] 专业知识为 EMALS 弹射器的设计参数和操作概念提供了大量信息。X国人现在正试图在没有任何操作经验的情况下首先进入 EMALS 一代,也没有经历过蒸汽动力弹射器的一代。这可能被证明是一项重大的技术挑战。”

鉴于这两项中国军事创新似乎即将到来,有人呼吁重新评估美国军队与X国军队之间的关系。

“我们一直对 J-35 和这些新航母等发展感到‘惊讶’的原因是X方完全缺乏透明度——尽管美国长期以来一直强调与北京的军事接触应该创造那样的东西,”法内尔说。“这是一条近乎单向的街道,因为我们为计划提供的洞察力几乎没有得到任何回报。现在是重新评估这种不负责任的安排做法的时候了。”

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