2021年9月9日，诺格公司宣布其“下一代电子战”（NGEW）系统已在美空军“北方闪电”21演习中完成首次与机载雷达协同工作的飞行试验。该公司使用一架飞行试验台搭载NGEW系统和AN/APG-83有源相控阵雷达，在由美军联合干扰发射机生成的高密度射频信号环境中，雷达探测多个空中和地面目标并与之交战，同时NGEW系统检测、识别了一系列高级威胁并按需对其实施干扰。试验表明，依托开放式系统架构、数字波形等技术，可以协同运用雷达的精确目标识别能力和先进电子战系统的敏捷干扰能力。
诺格公司的试验台飞机搭载用于F-16战斗机升级改造的AN/APG-83有源相控阵雷达和NGEW系统，于2021年8月参加了“北方闪电”21演习。在演习中，两者实现了“从脉冲到脉冲”的多功能互用性，这可能至少意味着雷达和电子战系统以少数脉冲间隔时间分时交替工作，由于间隔时间很短，两者基本上接近同时工作；还可能意味着诺格公司也在为AN/APG-83雷达开发出电子攻击能力（不能确定；不过当前美军至少已有F-35、F-22等战斗机的雷达已具备该能力）。这是自美国2005年透露EA-18G电子战飞机的相似的能力特征后，再次披露相关信息。当时，美国披露EA-18G的AN/APG-79有源相控阵雷达和AN/ALQ-218电子战接收机、新型通信对抗系统可以协同，在进行攻击性电子干扰的同时，可保持电子监视和基于射频的无源态势感知。这种能力被称为”接收机间隔探测”，实现途径是在通信对抗系统、电子战设备及机载雷达辐射波束时，先中断接收机的工作，从而以分时方式使系统完成两种功能。最近的演示，诺格公司强调“从脉冲到脉冲”和多功能互用性，可能意味着雷达、电子战系统在时（间）、空（间）、频（率）、能（量）方面及功能上的协同水平都有较大提升（美国诺格公司图片）
作者陈蕾观点：此次演示是诺格公司2020年11月被授予NGEW套件开发合同后的首次试飞，证明了机载雷达与电子战系统可全面协同工作，对多类多个目标边探测边干扰，这将极大提升作战飞机在复杂对抗环境中的打击与生存能力。NGEW利用开放系统、超宽带架构，提供了对抗现代威胁所需的瞬时带宽；未来该套件将进一步加强与机载雷达、通信、导航等设备的协同，甚至进行部分综合一体化设计，不仅可以用于F-16战斗机，还可用于其他多型军机。目前，现役非隐身战斗机难以在升级改造中全面换装高度综合式的航电系统，升级改造仍主要是换装通信、任务计算、雷达、电子战等子系统／设备软硬件，诺格公司的雷（达）电（子战）协同和未来更多、更深入的机载协同，将提供基于系统集成和协同运用的新升级改造途径，进一步大幅提升作战效能。
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