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据《防务新闻》2022年1月13日报道
美国海军舰队司令部司令、海军上将达里尔·卡德尔本周三在海军水面舰艇协会年会上公开指出，目前的舰艇维护维修能力及其合适的人员配备问题经常使海军十分恼火，确保不了在规定的时间交付完好的舰船，舰船维修拖期问题是美国海军一直以来的老问题。他反对“花小钱，办大事”的说法，呼吁应该增加经费预算，研制更多数量的舰艇，同时要配备相应的维护维修设备和一定数量的保障人员。美国政府问责局在2020年8月发布报告认为，美国专司航母和潜艇的4家国有造船厂在维修上普遍存在拖期现象，在2015财年至2019财年间，75%的维修计划都有拖期，推迟交付时间累计达7424天，而在这4年间，美国政府投入了28亿美元用于提高造船厂的性能。美国海军水面舰艇部队司令基奇纳1月8日说，对私营造船厂而言，2019年以来，维修拖期的时间减少了41%，船厂按时完工的比例已从2019财年的34%稳步增长到2021财年的59%。卡德尔说，在航母和潜艇维护维修上，仅靠国有造船厂不行，必须有私营造船厂做必要的补充。他认为，美国海军舰艇维修能力已经到了极限，目前已经处于全负荷状态，根本不适应未来冲突，尤其是高强度冲突对同时维修数量众多舰艇的需要。卡德尔认为，美国海军没有足够的维修能力，缺乏干船坞，造船厂能力不足，应该持续增加造船厂的建设经费，包括位于缅因州的朴茨茅斯海军造船厂、华盛顿的普吉特湾海军造船厂、夏威夷的珍珠港海军造船厂。卡德尔同时强调，海军和工业部门应该注重人员培训工作，在合同上采取“胡萝卜+大棒”的方式，确保承包商们保持良好和及时的工作状态。
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