华为正式宣布与奥迪合作

转自财经商业思维课堂2019年6月8日

传统汽车,

从未像今天这般惶恐不安!

刚刚,华为突然扔出一颗重磅炸弹:联手奥迪,改造汽车,推出全新的智能网联汽车!

你没有看错,华为进军汽车了。但华为并不是自己造车,而是用大数据、人工智能改造马路上的传统汽车。

华为的首个改造目标,就是我们家喻户晓的奥迪,共同给车装上大脑,让车联网,实现L4级别的自动驾驶。

L4意味着什么?真正意义上的无人驾驶,通过传感器、雷达、影像、数据实现完全控制,彻底不需要司机。

也就是说,奥迪负责造车,华为负责给车装上芯片,接入云计算和超级网络,让汽车自动能驾驶、能思考!

华为版奥迪Q7

话音未落!华为当着所有人的面,搬上了一台奥迪Q7。就是这辆奥迪Q7,炸了科技圈,让传统汽车彻底慌了!

奥迪Q7,所有人都只知道是奥迪豪华SUV。但今天的不一样,不要司机,全程不碰方向盘,也能安全回到家。

华为正式宣布:华为MDC移动数据中心已经集成入奥迪Q7的原型车中!并当着所有人的面,进行了现场展示!

MDC移动数据中心,就是华为给汽车装的大脑。可处理16个摄像头、6个毫米波雷达、16个超声波雷达的数据。

令人震惊的是,这款数据中心的计算性能可达352TOPS,已经支持L4级别的自动驾驶计算,延时低于200毫秒。

谁也没想到,正在手机、芯片领域厮杀的华为,突然向汽车出手,一出手就是奥迪,一出手就是别了司机!

V2X通信技术

而比华为改造奥迪,让奥迪实现无人驾驶更振奋的是,华为搭载的V2X通信技术,正在江苏省全面测试运行!

用上V2X通信技术的汽车,将自动识别道路交通、信号灯,甚至指示牌,自动控制车辆速度,实现半自动驾驶。

江苏一旦测试成功,将在2020年覆盖全国90%的基础道路和高速公路。到那时,别了司机,将不再是危言耸听。

朋友们,当我们还日夜关注着范冰冰们,关注着娱乐圈那些丑闻时,中国的科技又实现了一日千里的大跃进!

今天,我们说没买车的恭喜了!不是让你去等无人驾驶的奥迪,而是我们的汽车要发生巨变了!

别看今天马路上这么多车,这些全部都要推翻重来。就像当年的触摸屏手机替代翻盖手机,那般猛烈;

别看今天全世界这么多车企,这些全部都要重新洗牌。就像当年的数码相机取代塑料胶卷,那般惨烈;

车不再是代步工具,手机不再是唯一终端。今天的汽车只喝油,而未来通的是电,连的是5G,吃的是数据!

为什么说娱乐至死?就是当你天天还刷着抖音、看着美女、追着娘炮时,满屏刷着林志玲结婚,优衣库被抢,这个世界却在发生翻天覆地的变化!

其他的应该留给科技,留给这个变幻莫测的时代。不要等自己醒来才发现,世界已面目全非,自己已无工可打。

今天,华为释放的只是一个雏形,但我们应该看到一只雄鹰,看到一个汽车,乃至手机都将面临巨大冲击的新世界!

中国有句老话,生意好做,伙计难搁。

任正非说,华为能够走到今天,得益于分钱分得好。

人生的高度取决于你、读过的书和遇到的人!

无论是企业还是个人,要想不被时代淘汰,唯有创新和无止境的学习!

分好股权,可以助力企业吸引人才、资本与资源,共同做大蛋糕,成就的是“创业故事与中国合伙人”。分不好股权,做不大蛋糕,酿成的可能就是“创业事故与中国散伙人”。

对老板而言,股权代表着梦想和分享。

对员工而言,股权代表着打拼与希望。

对投资人而言,股权代表着信任与回报。

对公司而言,股权背后链接着公司的资源配置、利益分配与公司治理,也代表着共创共担共享的创业文化。

股权设计是公司的顶层制度设计。股权问题处理不好,股东们打架,再好的产品、技术与运营,都会功亏一篑。

面对已经来临的合伙人时代:

如何通过顶层设计保障控制权?

如何通过董事会降低决策风险?

如何通过股权激励吸引留住人才?

如何通过股权设计防范企业风险?

如何通过股权设计保障创始团队?

如何通过股权激励激发起小股东?

如何通过股权激励实现企业传承?

如何通过顶层设计做强分子公司?

如何通过顶层设计确保永续经营?

如何通过董事会建立员工主人意识?

如何通过股权众筹建立合伙人团队?

 

 

马云持股7.4%却能掌控阿里巴巴,任正非持股不到1%却能手握大权。股权是企业的命脉,是老板的第一课,也是最重要的一课!企业一开始就决定了结束!

为了帮助更多企业家朋友在经营企业过程中少走弯路,传授企业新思维与新方法,让企业永远前行!